MP csr report 2022 A4 final low - Magasin - Side 10
5.1 AKTIVITETER OG MÅLOPFØLGNING
Brændstof og drivmidler
forhold til 2019, og vi er dermed godt på vej i
Dieselforbruget er den væsentligste faktor i
forhold til vores fastlagte klimamålsætning i Scope
Marius Pedersen A/S' miljøpåvirkning. 90% af det
1 om 10% CO2 reduktion pr. kørt kilometer i 2025.
samlede dieselforbrug stammer fra transportaktiviteter. De resterende 10% kan henføres til
Reduktionen er opnået ved en kombination af
aktiviteter på vores miljøgodkendte behandlings-
optimeret kørselsadfærd og ruteoptimering i
anlæg, hvor affaldet sorteres, komprimeres eller
Marius Pedersen A/S’ lokale driftsafdelinger samt
på anden måde behandles.
investeringer i nye eldrevne og i mere effektive
(l/km) køretøjer.
Figur 1 viser fordeling af dieselforbrug fordelt
I takt med elektrificering af flere køretøjer i den
på aktiviteter.
samlede vognpark forventer vi et fortsat fald
Vi måler på dieselforbrug pr. kørt kilometer.
i dieselforbruget. Investeringen vil dog være
Figur 2 viser den indekserede udvikling i diesel-
afhængig af udbygning af infrastruktur som
forbruget pr. km.
f.eks. adgang til ladestandere.
Den positive udvikling i reduktion af dieselfor-
Udover elektrificeringen af vognparken anvender
bruget pr. kørt kilometer fortsatte i 2022. Det
vi også stigende mængder af miljøvenlige
betyder, at vi har opnået en reduktion på 7% i
drivmidler f.eks. HVO, biogas og biodiesel.
Figur 1.
Dieselforbrug fordelt på aktiviteter
Figur 2.
Indekseret udvikling i dieselforbrug pr. km
1,0%
2022
90%
2021
Indsamling og
transport
2020
10%
2019
Sortering og
håndtering
2018
88
Data er indekseret med 2018 som index 100.
MARIUS PEDERSEN
92
94
96
98
100 102
Data er indekseret med 2018 som index 100.
1,0%
10
90
2,0%
3,0%
4,0%
5,0%
1,0
2,0%