LMi-MAG 7 Juin 2021 - Flipbook - Page 31
SNCF Réseau utilise une visualisation cartographique gérée
sous Esri et baptisée Gaïascope, qui offre plusieurs moyens
de représentations comme des schémas ou des cartes.
rôle de Samuel Descroix, manager data géographique &
analytique de SNCF Réseau. Notons, avant de poursuivre,
que la filiale Gares & Connexions de SNCF Réseau est,
d’un point de vue système d’information, bien séparée.
« Les responsables des données, garants des données
elles-mêmes et de leur qualité, sont toujours, au sein
de SNCF Réseau, les acteurs métiers », précise pour
commencer Samuel Descroix. Il ajoute : « Le rôle de la
direction du numérique, à laquelle j’appartiens, va être
de valoriser ce patrimoine de données, d’être garant de
sa conservation, d’une bonne représentation et d’une
mise à disposition efficace. » Les informations sont ainsi
stockées dans des « gisements » avant d’être utilisées
dans et par des outils très variés. En matière de données
géographiques, les responsables sont, d’une part, le
secteur en charge de la filière description du réseau
au sein de la direction de la stratégie, d’autre part, la
direction de l’ingénierie. Le gisement de ces données a
été appelé Gaïa.
T
Gaïa, la mère de tout
Chaque « objet » du réseau est décrit en fonction du
modèle de données Ariane dans chaque gisement de
données. Le modèle est ainsi utilisé pour décrire autant
des éléments d’infrastructures que des circulations, des
rente-cinq mille kilomètres de
travaux, etc. Gaïa est le gisement de données qui décrit
lignes actives sur le territoire
l’infrastructure ferroviaire et tous ses composants : rails,
national où circulent 16 000 trains
éléments de signalisation, aiguillages, crocodiles, autres
par jour, auxquelles s’ajoutent les
« appareils de voies », etc. En fonction des besoins, selon
voies à intérêt technique (desserte
des technicentres, etc.) : voilà le
la nature des données, selon que le gisement va être esdomaine de SNCF Réseau. Cette
sentiellement en lecture ou bien en lecture-écriture,
société issue de la dernière réforme
etc., SNCF Réseau a recours à des technologies variées
en date est en charge de la gestion de l’infrastructure
(PostgreSQL, Oracle DB, MongoDB...). En l’occurrence,
ferroviaire, de sa construction, de sa maintenance, de
Gaïa utilise MongoDB. Gaïa inclut des métadonnées et des
son exploitation et de sa mise à disposition
liens vers des données externes pour qualifier
équitable de tous les opérateurs de chemin
précisément chaque objet du réseau. EvidemBIG DATA de fer. Quelques lignes de train — dessertes
ment, parmi ces infos complémentaires, on
APPLIANCES BI
locales ou au sein d’emprises portuaires
trouve la ferrolocalisation (point kilométrique
Cahier des charges
notamment — échappent à son périmètre et
du début et de fin sur le schéma de la voie) et la
il faut également ajouter des lignes qui ne sont
géolocalisation (coordonnées spatiales) des obplus comptabilisées car plus exploitées et plus
jets, mais aussi, entre autres, des descriptions
maintenues. Pour réaliser ses missions, SNCF
et documentations, des usages (trafic) et des
Réseau a besoin d’une masse considérable
états (usure, réparations, opérations de mainde données à valoriser efficacement. C’est le cutt.ly/Appliances-BI tenance programmées ou effectuées...).
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