LMi-MAG14 juillet - Flipbook - Page 30
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RETOUR D’EXPÉRIENCE
Simulation numérique
Les simulations ne nécessitent pas de connaître
les flux en permanence.
LE PROJET EVOLUE
• Les parties prenantes
-P
orteurs du projet : France Supply Chain, Club
Déméter, Institut du commerce
- Territoire : Grand-Paris-Seine-Ouest
-S
ponsors et partenaires techniques : Sprint
Project, PTV Group, Mines Paris PSL, Région Îlede-France, France Supply Chain, LLC & Associés
avocats
- Réponse à l’appel à manifestation (AMI) d’intérêt
logistique urbaine du territoire Grand-ParisSeine-Ouest dont les lauréats seront annoncés
en septembre 2022
• Le planning
- Démarrage mi-2021 avec un an de retard pour
cause de complexité juridique et de pandémie
-S
1 2022 : une vingtaine de contributeurs
(chargeurs et transporteurs) espérés pour
l’alimentation en données
- S2 2022 : analyse de l’existant
- S1 2023 : retour d’analyse
- S2 2023 : lancement de la prospective
30 / juillet / août 2022
« Pour l’instant, une vingtaine de chargeurs et transporteurs représentant plus de 400 tournées quotidiennes
s’intéressent au projet, continue Eymeric de Pelleport.
Mais aucun ne souhaite ni communiquer ni être associé
directement au projet. Et trois d’entre eux ont signé des
lettres d’intention pour que nous puissions avancer. »
Les flux majoritaires en zone urbaine proviendraient de
la messagerie du commerce B2B et de celle des points
relais et points de collecte de l’e-commerce, puis de
ceux liés à l’entreposage et au retail. Le projet Evolue
va s’attacher à collecter les informations concernant
ce type de flux sur le territoire test de Grand-ParisSeine-Ouest. « L’objectif est de disposer de données
statistiques afin d’analyser l’existant et de faire tourner
les modèles algorithmiques de PTV pour évaluer différents scenarii », précise Eymeric de Pelleport. Il s’agit
de récupérer les données sur les points d’arrêt dans les
tournées, le nombre de tournées, le nombre et le type
des véhicules, les points chauds d’arrêt et de congestion... Les simulations ne nécessitent pas de connaître
les flux en permanence. Les participants d’Evolue vont
donc travailler sur des journées statiques pour décrire
une journée moyenne. Les données traitées seront ainsi
celles relevées durant les mois d’octobre des trois années 2019, 2020 et 2021.
Si un poste de comptage annonce le passage de 100 véhicules, mais que les transporteurs n’en dénombrent que
20 dans leurs tournées, les modèles statistiques de re-