LMi-MAG15 sept - Flipbook - Page 22
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RETOUR D’EXPÉRIENCE
Réseau
d’autres sont restés travailler chez eux en mode VDI avec
une liaison VPN vers Gaydon. Nous avions la possibilité
de le faire. Il s’agissait simplement de déployer un client
VPN sur les ordinateurs portables. Il n’y a toutefois que
peu de choses que vous pouvez faire de chez vous. Vous
ne pouvez pas construire une voiture. »
Interrogé sur les évolutions réseau à venir chez Aston
Martin, Darryl Alder nous a confié que la prochaine étape
sera de poursuivre avec Mist en allant vers une gestion
complète en intégrant le sans-fil, car pour l’instant nous
n’utilisons la surveillance que pour le réseau filaire.
« Nous aimerions passer à plus de gestion. Donc, une
gestion complète par le biais de Mist, et poursuivre le
déploiement sans fil. Et probablement aller avec notre
propre SD-WAN plutôt qu’avec un fournisseur de services, potentiellement en consolidant cela aussi. C’est
une sorte de plan sur cinq ans, mais les choses peuvent
encore changer. »
Manufacture très artisanale
Après la visite de l’usine de Gaydon,
ce qui frappe c’est le peu d’automatisation de la manufacture, qui
Cahier des charges
est restée très artisanale avec très
peu de robots. Aston Martin produit peu de voitures : 6 000 par an
dont la moitié à Gaydon (les coupés
et cabriolets) - et l’autre à St Athan
cutt.ly/VPN-MPLS
(les SUV). Questionné sur ce point,
l’architecte réseau explique : « Il y
a pas mal de technologies dans l’usine, mais il n’est pas
nécessaire de la gonfler. Tout se passe dans les coulisses.
C’est comme pour le réseau. Nous essayons de garder les
choses simples, nous n’essayons pas de le compliquer. »
S’il y a peu de robots à Gaydon - l’usine est assez petite -,
celle de St Athan, un peu plus grande, en accueille plus,
selon Darryl Alder. « Il y a plus de robots, mais seulement
dans les domaines où il est plus logique d’avoir ce genre
de robots et ce genre d’automatisation. La technologie
est là, elle est juste un peu cachée, mais elle n’est probablement pas aussi automatisée qu’on pourrait le penser.
C’est pourquoi vous pensez qu’il n’y a pas beaucoup de
technologie. »
VPN MPLS
VPN IPSEC
L’équipe IT comprend une soixantaine de personnes sur
un total de 3 000. Ça comprend l’infrastructure, le service desk de l’exploitation et le support des applications.
S’y ajoute, les analystes d’affaires, les chefs de projet, y
22 / septembre / octobre 2022
PROFIL LINKEDIN
cutt.ly/linkedin-Alder
« Le cloud peut être très utile pour certaines choses, mais je ne
pense pas que ce soit la réponse à tout », Darryl Alder, architecte
réseau chez Aston Martin.
compris le personnel de sécurité. Interrogé sur la pénurie de personnel IT, Darryl Alder avoue que la proximité
avec Birmingham joue en faveur de l’entreprise et que
le principal souci est « de trouver le bon profil, une personne qui n’est pas cloisonnée dans une bulle, qui est
capable d’étendre son champ d’activité au-delà du seul
domaine de la mise en réseau, et d’apporter une compréhension du cloud, de l’infrastructure des serveurs ou
peut-être des applications ».
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