LMi-MAG18 Juillet - Flipbook - Page 39
© Sundry Photography - iStock
PAAS : PROVISIONING,
ÉLASTICITÉ, HAUTE
DISPONIBILITÉ CLOUD
Cahier des charges
tinyurl.com/dispo-cloud
- des applications critiques, fonctionnant 24 heures sur
24 et 7 jours sur 7, qui ne sont jamais éteintes. L’incursion
de Delta dans le cloud a commencé sérieusement il y a
environ deux ans, lorsque la pandémie a pratiquement
interrompu les voyages, explique M. Cincera. En partenariat avec AWS, les compagnies aériennes ont commencé à migrer de nombreuses applications frontales
et des applications distribuées qui se « marient » bien
avec le cloud, tout en conservant les charges de travail
back-end traditionnelles sur le mainframe.
Un portail WiFi robuste grâce au cloud
L’une des applications cloud que Delta met en avant est
le portail WiFi robuste qu’elle a lancé cette année pour
offrir aux passagers une connectivité tout au long d’un
vol sans avoir à payer de coût supplémentaire. Ce portail,
que Delta propose en collaboration avec T-Mobile, permet également aux voyageurs d’utiliser n’importe quel
contenu sur leurs terminaux plutôt que d’être limités à
des contenus présélectionnés sur les écrans des sièges.
L’incursion de Delta dans le cloud a commencé sérieusement
il y a environ deux ans, lorsque la pandémie a pratiquement
interrompu les voyages.
E
n matière d’IT, Delta Air Lines s’élève
dans les nuages tout en gardant les
pieds sur terre. La compagnie aérienne
basée à Atlanta, qui s’est associée à
Amazon Web Services (AWS) pour le
cloud et à Kyndryl pour ses systèmes
mainframe, est très satisfaite de son
choix d’une infrastructure hybride,
affirme Matt Cincera, vice-président senior de l’ingénierie
logicielle chez Delta. « Nous avons un bon équilibre. Les
deux systèmes fonctionnent bien ensemble », déclare
Matt Cincera. « Nous avons des centaines d’applications
que nous sommes en train de migrer vers le cloud, mais
un grand nombre de nos capacités principales sont
étayées par des charges de travail sur le mainframe, qui
nous accompagnera certainement dans un futur proche. »
Parmi ces workloads, figurent les systèmes de réservation de voyage et ceux de planification des équipages
Le portail est disponible sur environ 550 avions Delta et sa
mise en place a été rendu possible grâce à l’engagement
de Delta en faveur du cloud, explique Matt Cincera, qui
précise que Delta possède 902 avions de ligne et 352 avions
régionaux dans sa flotte mondiale. « La rapidité du cloud
nous a permis de passer du concept à l’installation et à
l’approvisionnement en six mois », précise-t-il, ajoutant
que le passage de Delta au cloud a également réduit les
achats d’équipement et les coûts de maintenance tout
en offrant efficacité et élasticité aux applications que la
compagnie aérienne utilise dans le cloud.
Le meilleur des deux mondes
Dans le cadre de sa stratégie cloud, Delta a transféré de
nombreuses charges de travail et données analytiques
vers le cloud. Elle a également exploité des services
visant à améliorer le service et l’expérience des clients. Par
exemple, Delta IT, qui, selon M. Cincera, comprend environ 1 400 membres d’équipe, y compris des sous-traitants,
a mis en œuvre Amazon Connect, un centre de service client omnicanal, pour apporter des capacités de
libre-service telles que le chat et l’assistance virtuelle. Ces
services traitent les questions de base des clients, telles
que la franchise de bagages pour un prochain voyage, « et
les associent à des flux de travail automatisés afin d’aider
les clients plus rapidement », énonce-t-il.
39