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es applications visant à aider les
employés à faire leur travail plus
efficacement dans un environnement de travail à distance ou hybride
– comme la vidéoconférence, la gestion de projet et d’autres logiciels de
collaboration – ont considérablement augmenté pendant la période
de la pandémie. Mais de nombreux employés ne passent
pas leur journée de travail assis à leur bureau. Les salariés qui travaillent dans des secteurs verticaux tels que
la santé, l’hôtellerie, la fabrication, les services et réparations, le transport, la logistique, la construction, les
services publics et la vente au détail sont généralement
appelés travailleurs de première ligne. Beaucoup de ces
travailleurs agissent comme les « visages » de leur organisation, entrant en contact direct avec les clients ; d’autres
e昀昀ectuent les tâches en coulisses qui font vivre le monde
moderne. Les entreprises de ces secteurs comptent beaucoup plus de travailleurs de première ligne que d’employés travaillant depuis leur bureau. Selon le cabinet
d’études Gartner, il y a environ 2,7 milliards d’employés
de première ligne dans le monde, soit plus du double du
nombre de personnels de bureau.
L
Plutôt que de proposer encore plus d’applications à
leurs employés travaillant au bureau, les entreprises
se tournent désormais vers des outils logiciels comme
les technologies d’accès à distance capables d’aider leur
personnel. De plus, de nouveaux usages se sont développés avec le dépannage de machines ou la formation
à distance. Les technologies d’accès à distance, quand
elles sont vulnérables, peuvent constituer une porte
d’entrée pour les pirates informatiques. Teamviewer en a
fait l’amère expérience à l’été 2020, avec des vulnérabilités très médiatisées. La société a résolu ces problèmes et
rapidement publié des correctifs : il est en e昀昀et impératif
qu’un produit d’accès à distance o昀昀re des fonctionnalités de sécurité robustes.
Une idée de Lewis Hamilton
Pour mettre en avant ses bonnes pratiques et partager des
retours d’expérience, l’éditeur allemand de connectivité
de bureau à distance a rassemblé des clients et des journalistes à Milan, juste avant le grand prix de Formule 1 de
Monza. Pourquoi une compétition de sport automobile ?
Teamviewer est à la fois sponsor et partenaire technique
de l’écurie Mercedes-AMG Petronas F1. Pour la petite histoire, Lewis Hamilton, un des deux pilotes de Mercedes F1,
utilisait Teamviewer pendant le con昀椀nement pour travailler depuis Londres avec son ingénieur du son résidant à Los Angeles. Pilote de F1, Lewis Hamilton a en e昀昀et
également enregistré des titres de R’n’B. Et tout naturellement, il a amené l’équipe informatique de Mercedes F1
à remplacer son ancien outil d’accès à distance par
Teamviewer pour partager des informations. Le pilote
peut ainsi suivre sur ses écrans la préparation de sa voiture, avec la vingtaine de techniciens et d’ingénieurs qui
lui sont dédiés, depuis son motor-home sur le circuit
ou depuis son hôtel avant de participer aux essais. « Le
fait est que lorsque vous concourez au plus haut niveau
du sport automobile, vous commencez à chercher les
lacunes, là où vous pouvez réellement vous améliorer.
Et ce processus devient une discipline et un mode de
vie pour chaque ingénieur impliqué dans ce sport. Et
donc l’évolution et le développement sont rapides. Bien
sûr, à mesure que vous développez des choses et que
vous avez ce processus, vous commencez à y intégrer
la technologie pour la rendre de plus en plus e昀케cace »,
nous a expliqué un membre de l’écurie Mercedes-AMG
Petronas F1 lors d’un point presse à Milan, juste avant le
grand prix de Monza. « Il y a aussi des sets de données
provenant des mécaniciens, a昀椀n qu’ils se synchronisent
les uns les autres pour e昀昀ectuer un travail spéci昀椀que
plus e昀케cacement […] Cela peut être crucial dans des
timings très serrés, lorsque vous êtes, par exemple, en
quali昀椀cations et que vous échouez. Et vous savez que
vous disposez de X temps pour repartir sur les rails avec
les bons pneus. Et vous devez faire ces calculs si vous
avez un problème et savoir de combien de temps vous
disposez. Cela vous aide donc à prendre les bonnes décisions au bon moment. »
Pour partager ces données en temps réel entre les
ingénieurs, les techniciens et les pilotes, qui sont souvent à distance, Mercedes F1 utilise donc Teamviewer
avec un accès distant pour les principaux intervenants.
Avec même une paire d’écrans amovibles installés sur
le cockpit de la voiture lors des essais pour informer en
temps réel le pilote lorsqu’il est installé dans son baquet ;
sur la météo, par exemple, qui conditionne le choix des
pneus. « Nous devons prendre des décisions éclairées.
Nous avons donc besoin d’informations précises pour
pouvoir accéder aux statistiques et aux données de
manière e昀케cace et rapide, mais nous devons également
partager avec le pilote toutes les informations requises
pour la compétition », nous a indiqué Steven Riley, DSI
de l’écurie Mercedes-AMG Petronas F1 lors d’un point
presse à Milan, juste avant le grand prix de Monza.
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