MOCI Avril 2022 - n°2093 - Magazine - Page 13
© DB Schenker
« Des gros clients sont
prêts à investir plusieurs
millions d’euros d’achat
de SAF en 2022 »
cuisine ou de la matière organique végétale
pour faire baisser les rejets de CO2.
Son utilisation permet de réduire de plus de
85 % les émissions de CO2 par rapport à un
carburant conventionnel. Plusieurs grandes
compagnies, dont Air France KLM, Qantas ou
encore British Airways, se sont dotés d’une
stratégie dans ce domaine.
Les logisticiens internationaux
poussent une offre SAF
Les grands logisticiens internationaux s’emparent de ce nouveau carburant durable pour
proposer leur offre SAF à leurs clients chargeurs, souvent en partenariat avec les compagnies aériennes.
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LinkedIn de
Maïlys Tréluyer
Ainsi, Bolloré Logistics a lancé l’an dernier
son offre de carburant d’aviation durable AIRSAF qui commence à séduire certains chargeurs. « Des gros clients sont prêts à investir
plusieurs millions d’euros d’achat de SAF en
2022 », indique Mailys Treluyer, sa chef de projet pour le fret écoresponsable.
De son côté, DB Schenker opère déjà deux
lignes de fret aérien régulières à base de SAF
entre Francfort et Pékin en coopération avec
Lufthansa, et entre Paris et les États-Unis.
« Ces deux lignes sont décarbonées à 80 % »,
souligne Tariel Chamerois, directeur développement durable de DB Schenker France.
Enfin, K+N s’est associé avec American Airlines pour acheter et utiliser plus de 11 millions
de litres de carburant d’aviation durable dans
le fret aérien et en faire bénéficier ses clients. g
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LinkedIn de Tariel Chamerois
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