MOCI Avril 2022 - n°2093 - Magazine - Page 16
innovations anti-crises
Entretien avec Sébastien Vincent
Quels sont les principaux flux
export de Nestlé Waters France ?
© DR
Sébastien Vincent, directeur logistique
de Nestlé Waters France
« Le biofuel et le GNL
sont des carburants
écologiques provisoires,
en attendant mieux »
Nestlé Water fait partie des chargeurs qui cherchent
activement des solutions pour décarbonner leurs
expéditions. Sébastien Vincent, son directeur
logistique, nous en dit plus sur cette politique.
Propos recueillis par Bruno Mouly
Site Nestlé Water France
cutt.ly/ESEwUMS
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LE MOCI N° 2093 - avril 2022
Sébastien Vincent. On exporte nos eaux
minérales embouteillées San Pellegrino, et
Perrier essentiellement en Amérique du Nord
notamment aux Etats-Unis et au Canada et
un peu au Mexique et en Asie en Chine et au
Japon. On expédie outre-Atlantique environ
20 000 conteneurs de 40 EVP par an par voie
maritime de nos eaux Perrier et quelques milliers par an en Asie. Pour le préacheminement
de nos bouteilles Perrier de l’usine de Vergèze
dans le Gard vers le port de Marseille/Fos, on a
basculé les trois quarts de nos flux sur le fret
ferroviaire. On transporte ainsi 12 000 conteneurs par train, ce qui économise 2 500 tonnes
d’émission de CO2 par an par rapport au transport routier.
Quelle est votre politique pour
décarboner vos transports
maritimes ?
Sébastien Vincent. On sollicite directement
les compagnies maritimes pour nous proposer des solutions de carburation propre ou de
décarbonation. On a ainsi passé des accords
contractuels avec CMA CGM et A.P. Moeller
Maersk sur l’usage de biofuel pour propulser
leurs navires sur 100 % de nos flux export
d’eaux minérales Perrier et San Pellegrino vers
les États-Unis.
Nous pensons que le biofuel et même la propulsion au GNL ne sont cependant que des
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