MOCI MAI 2021-n°2083 - Magazine - Page 53
2.1 Le cahier des charges transport
Le texte du cahier des charges présenté ici l’est
à titre d’exemple et n’a pas valeur de cahier des
charges type.
Objectif
L’objectif du cahier des charges est de définir
vos besoins et vos contraintes. Néanmoins, il
faut être prêt à modifier quelques-uns de ces
besoins ou contraintes si plusieurs transporteurs vous opposent une fin de non-recevoir.
Le marché a ses limites et peu de clients
peuvent réellement le faire bouger.
2.1.1 La présentation
de la société
Qui êtes-vous ? Que fait votre société ? Où êtesvous implanté ? Combien y a-t-il de personnes dans votre société ? Où est-elle située ?
Quelle est la structure de votre société ? Sa
place dans votre marché ? Dans la région ?
L’organigramme ?
Il est bien évident qu’un transporteur mettra
d’autant plus de moyens (humains, matériels,
informatiques) en place qu’il sait exactement à
qui il a affaire. Il doit connaître la réponse à ces
quelques questions :
• quel est le chiffre d’affaires que je peux facturer à ce prospect ?
• quelle est ma possibilité d’extension chez lui ?
À travers lui, ses collègues, ses sous-traitants,
ses relations… ?
Vous faites exactement la même chose avec
vos clients, non ?
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A
La présentation générale
des produits, type, valeur,
DGR, TD…
Sans entrer dans le détail, il est important
que le transporteur sache quel(s) type(s) de
produits il devra transporter. C’est gros, petit,
fragile, cher, pas cher, est-ce un produit dangereux (DGR), est-ce un produit qui suppose un
transport sous température dirigée (TD) ?
Ces informations lui permettront d’avoir une
idée des risques qu’il prendra, ou pas, s’il s’occupe de vos produits. Rien ne sert de lui mentir,
il le saura de toute façon, alors autant lui dire
tout de suite, ça fait plus sérieux !
B
La présentation
de l’organisation transport
Qui s’occupe des transports chez vous ?
Quelle fonction est en charge de ce dossier ?
Attention, le prestataire se rendra très vite
compte du professionnalisme de ses interlocuteurs. Il saura s’il s’adresse à l’assistant du
patron qui fait ça en plus, ou s’il a en face de
lui un(e) professionnel(le) du transport, même
débutant(e).
Les établissements concernés : CDN, CDI,
stock déporté…
Quelle est la fonction de base de l’établissement concerné, celui d’où part la marchandise ? Est-ce un atelier de production ? Est-ce
un entrepôt de stockage ? Est-ce un centre
de distribution internationale (CDI – attention,
dans ce cas, c’est la distribution qui est internationale, pas le centre) ? Est-ce un centre
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