MOCI MAI 2021-n°2083 - Magazine - Page 6
LOGISTIQUE & TRANSPORT À L’INTERNATIONAL 2021
Union TLF
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zones de chalandises pour raccourcir leur supply chain. « Les entreprises lanceront la réorganisation de leurs chaînes d’approvisionnement
en 2022 », estime Eric Hémar, président de
l’Union TLF, Transport et logistique de France.
La digitalisation croissante des opérations
de transport participe également à l’agilité et
à la résilience des supply chain. Chargeurs et
commissionnaires de transport utilisent de
plus en plus des plateformes logicielles qui
donnent une visibilité totale en temps réel de
leurs flux maritimes, routiers et ferroviaires
pour pallier tout imprévu ou congestion. Et le
lancement du réseau télécom 5G va faciliter et
optimiser les services portuaires.
Un nouveau souffle environnemental
En attendant, le secteur du transport international se donne un nouveau souffle environnemental, en entamant sa transition écologique.
Face durcissement des règlementations et
sous la pression de leurs clients chargeurs,
transporteurs routiers, maritimes et aériens
équipent progressivement camions, navires et
« Les entreprises
lanceront la
réorganisation
de leurs chaînes
d’approvisionnement
en 2022 »
avions de motorisations propres, avec de technologies acceptant les carburants alternatifs
au diesel ou au fuel, comme le GNL pour les
navires, le GNV et l’électricité pour les camions
ou le kérosène « vert » pour les avions. L’année 2022 s’annonce comme une période charnière, vers des transports propres et durables
et des supply chain agiles et résilientes. g
Commerce mondial : l’OMC table sur une forte
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avec le Moci
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reprise en 2021, avec des incertitudes
Après s’être effondré au deuxième trimestre 2020, sous l’effet de la crise sanitaire liée au
Covid-19, le commerce de marchandises s’est montré plus dynamique qu’anticipé
au second semestre, et a finalement baissé de 5,3 % sur l’ensemble de l’année 2020, selon
l’OMC. En 2021, celle-ci table sur une forte reprise de 8 %, mais avec de nombreuses
incertitudes liées à l’efficacité des campagnes de vaccination contre le SARS-CoV-2.
Dans le scénario optimiste conçu par l’OMC, la production et la diffusion de vaccins
s’accélèrent, ce qui permet d’alléger plus rapidement les mesures de restriction.
Cela pourrait ajouter environ 1 point de pourcentage à la croissance du PIB mondial
et environ 2,5 points à la croissance du commerce mondial des marchandises en volume
en 2021. Le commerce retrouverait la tendance antérieure à la pandémie d’ici
au quatrième trimestre de 2021.
Dans le scénario pessimiste, la production de vaccins ne permettrait pas de faire face
à la demande, et/ou de nouveaux variants du virus apparaissent contre lesquels les vaccins
sont moins efficaces. La croissance du PIB mondial pourrait alors perdre 1 point
de pourcentage en 2021 et la croissance du commerce près de 2 points.
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