Moci octobre n°2097-2098 - Magazine - Page 100
Guide de l’export en 10 étapes
n’a rien à faire d’autre qu’à fabriquer et mettre
sur son quai, jusqu’à DDP (rendu droits acquittés) où c’est l’acheteur qui n’a rien à faire qu’à
attendre la réception de la marchandise et
payer.
Il y a des règles pour tous les modes de transport, dites multimodales et des règles spécifiques au transport maritime ou par voies fluviales.
Les règles pour tous les modes de transport
par voies routière, aérienne, ferroviaire et
même fluviale et maritime lorsqu’il y a pré- et/
ou post-acheminement, sont :
XW… : Ex Works…, sortie usine (…lieu)
E
FCA… : Free Carrier…, franco transporteur
(…lieu)
CPT… : Carriage Paid To…, port payé jusqu’à
(…lieu de destination convenu)
CIP… : Carriage and Insurance Paid to…,
port payé, assurance comprise jusqu’à (…
lieu de destination convenu)
DAP… : Delivered At Place…, rendu à (…lieu
de destination convenu)
DPU… : Delivered at Place Unloaded…, livré
déchargé (…à un endroit convenu).
Remplace le DAT (Delivered at terminal...)
DDP… : Delivered Duty Paid…,
rendu droits acquittés (…lieu de destination
convenu)
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EXEMPLE
Si vous voulez commander une palette de
ce document, ô combien précieux, qu’est le
Guide Moci « L’export en 10 étapes 2020 »
et que vous voulez venir le chercher à Paris,
à charge pour Le Moci de le dédouaner
à l’exportation, il faudra passer une commande en précisant sous la mention Règles
Incoterms de votre commande :
« FCA, franco votre transporteur, 29 rue de
Clichy 75009 Paris, France »
Il vous appartiendra de demander à votre
commissionnaire de transport de venir
chercher la palette à l’adresse indiquée.
Elle sera prête à l’exportation et Le Moci la
chargera dans le camion envoyé par votre
commissionnaire de transport.
Voyons maintenant quels sont les critères de
choix d’une règle Incoterms.
Avant de pouvoir bénéficier d’une organisation logistique mondiale qui vous permettra
d’aller chercher vos approvisionnements partout dans le monde et de livrer vos clients aux
quatre coins de la planète, il faudra faire des
choix.
Trois critères de choix nous paraissent importants :
critère de choix n° 1 : le service que l’on
veut donner à son client ;
critère de choix n° 2 : le risque sur la marchandise que l’on peut supporter et comment ;
critère de choix n° 3 : le choix de la règle
Incoterms et le paiement de sa marchandise.
Les règles pour le transport maritime et fluvial lorsqu’on organise le transport d’un port à
un autre port sont :
FAS… : Free Alongside Ship…, franco le long
du navire (…port d’embarquement convenu)
FOB… : Free on Board…, franco à bord (…
port d’embarquement convenu)
CFR… : Cost and Freight…, coût et fret (…
port de destination convenu)
CIF… : Cost Insurance and Freight…, coût,
assurance et fret (…port de destination
convenu)
6.1.2 Critère de choix n° 1 :
service au client et règles
Incoterms 2020
Les trois points derrière les sigles signifient que l’on doit déterminer le lieu
exact, précis où s’appliquera cette règle.
La nouvelle règle DPU est la seule qui oblige le
vendeur à décharger les marchandises à destination.
Il s’agit de considérer ici dans quelle mesure
l’emploi d’une règle Incoterms 2020 peut jouer
ou non sur la qualité de service pour le client
destinataire de la marchandise. En d’autres
termes, participer au service au client en
l’améliorant, en le détériorant ou, au contraire,
LE MOCI N° 2097-2098 - octobre 2022
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