Bilan SADD 2014-2018 Version avec mise en pageV3 (VF) - Flipbook - Page 53
Tableau 10 : Nombre de nouvelles constructions commerciales, industrielles et institutionnelles
entre 2014 et 2018 par grandes affectations
Grandes affectations du
territoire
Secteurs d’affectation de l’axe
structurant
Forêt et récréation
Périmètre d'urbanisation
Périmètre d’urbanisation
(aire d’influence de l’axe structurant)
Commerces et services de type B
Mixte: Résidentiel, Commerces et
services de type A et B
Commerces et services de type C
Mixte: Résidentiel, Commerces et
services de type B
Récréation
Total
Nombre de
nouvelles
constructions
1
5
2
Proportion
(%) par
affectation
7,7 %
38,4 %
2
1
46,2%
1
1
13
7,7 %
100 %
Tableau 11 : Liste des nouvelles constructions commerciales, industrielles et institutionnelles
Nom de l’entreprise
École primaire de Boischatel (Boréal)
IGA Les Sources
L’Ange-Gardien Volkswagen
Étiquettes Multi-Action
Bâtiment d’accueil Espace Fillion
CPE L’Enchanté
Familiprix Extra – Kathleen Dion
Restaurant A&W
Unico Revêtement Métallique
Couche-Tard / Irving
Mécanique J. Clair
Québec Paintball
Municipalité
Boischatel
Boischatel
L’Ange-Gardien
L’Ange-Gardien
L’Ange-Gardien
L’Ange-Gardien
Château-Richer
Sainte-Anne-de-Beaupré
Beaupré
Beaupré
Beaupré
Saint-Tite-des-Caps
Un exercice d’inventaire des terrains vacants voués aux usages commerciaux et industriels sera réalisé
dans les prochains mois. Cet inventaire permettra de diriger adéquatement les nouvelles constructions
en fonction des objectifs d’aménagement du SADD.
17. Évolution des parts modales (transport collectif et actif) pour les déplacements
domicile-travail
Les données présentées proviennent des enquêtes Origine-Destination réalisées par la CMQ pour les
années 2001, 2006, 2011 et 2017. L’indicateur vise à connaître l’évolution des parts modales du transport
collectif et du transport actif pour les déplacements domicile-travail. Nous avons donc considéré que les
déplacements dont le motif est le travail. Plus précisément, la figure 20 illustre les déplacements dont
l’origine et la destination sont à l’intérieur du territoire de la MRC de La Côte-de-Beaupré (intra MRC). La
figure 21 illustre les déplacements dont l’origine est le territoire de la MRC et la destination est le territoire
de la CMQ (en excluant la MRC de La Côte-de-Beaupré).
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